مزیت‌های رقابتی در منطقه آزاد چابهار شامل تخفیف در هزینه‌های انبارداری و استفاده از تجهیزات بندری برای کانتینر‌هایی که با شناور به منطقه آزاد وارد می‌شوند، تخفیف در هزینه انبارداری کالا‌های صادراتی و ترانزیتی ورودی به منطقه آزاد، تخفیف حمل از مبداء به میزان ۱۰ درصد ارزش سیف کالا می‌شود که در کنار موقعیت استراتژیک این منطقه، فرصت مناسبی را برای فعالیت‌های اقتصادی و سرمایه‌گذاری در این منطقه ایجاد می‌کند.
مدیرکل توافقنامه ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی از نهایی شدن سرمایه‌گذاری حدود ۸۵ میلیون دلاری هندی‌ها در بندر چابهار با کسب موافقت این کشور از آمریکا خبر داد.
سرپرست معاونت اقتصادی و سرمایه‌گذاری سازمان منطقه آزاد چابهار اولویت‌های این منطقه را در وهله اول توسعه لجستیک و حمل‌ونقل ترکیبی و محور ترانزیت شرق ایران دانست و گفت: محور بعدی بحث شیلات است که مزیت عمده این منطقه محسوب می‌شود.
منطقه آزاد چابهار می تواند در حوزه پتروشیمی هم فعالیت کند و به جای صادرات خام نفت و گاز با فعالیت های ارزش افزوده ای و تبدیل آنها به محصول نهایی، صادرات را انجام داد ؛ بنابراین چابهار می تواند به عسلویه دوم ایران تبدیل شود.
عبدالغفور لیوال سفیر افغانستان در ایران و هیئت همراه در سفر به منطقه آزاد چابهار از پروژه‌های تولیدی و خدماتی سرمایه‌گذاران افغان در منطقه آزاد چابهار بازدید به عمل آوردند.
کد خبر: ۴۰۴۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۲
در نشست بررسی فرصت‌ها و چالش‌های سرمایه‌گذاری منطقه آزاد چابهار مطرح شد؛
مشاور رییس جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، شیرین سازی آب دریا و انتقال آب به فلات مرکزی ایران از چابهار را سرمایه گذاری ارزشمند دانست و بر رفع موانع و تسهیل فرایند انتقال آب تاکید نمود.
چابهار دروازه ترانزیت شرق ایران و یک منطقه استراتژیک برای توسعه ترانزیت و صنایع محسوب می شود ویژگی که در دیگر مناطق ساحلی جنوب ایران و حتی کشورهای حاشیه خلیج فارس دیده نمی شود که موجب می شود فضایی مناسب برای سرمایه گذاری افراد فراهم آورد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: بندرچابهار برای نفع رسانی به تجار و بازرگانان افغانستان آماده است و سرمایه گذاران این کشور از این طریق می توانند کالا را به سایر نقاط جهان ارسال کنند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: توافقنامه سه جانبه میان ایران، هند و افغانستان نقطه عطفی در تاریخ این کشورهاست و در این توافقنامه، چابهار نیز امن ترین، ارزانترین و نزدیکترین مسیر دسترسی به بازار های منطقه ای به شمار می‌رود.
امروز چابهار به دلیل موقعیت راهبردی، که نزدیکترین راه دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه (افغانستان، ترکمنستان، ازبکستان، تاجیکستان، قرقیزستان و قزاقستان) به آب‌های آزاد است، اهمیت فراوانی دارد.
در نشست وزیر امور خارجه با مدیران منطقه آزاد چابهار، افزایش ۴۸ درصدی ثبت شرکت های خارجی در دوره پسابرجام، ظرفیت طرح سیپک برای افزایش قدرت چانه زنی اقتصاد ایران در سطح بین الملل، جایگاه آشور بانک در این منطقه تشریح و تببین شد.
علیم یارمحمدی گفت: هندی‌ها صرفاً به جهت رقابت با چینی‌ها حاضر به ترک بندر چابهار نیستند. آنها با معطل نگه داشتن پروژه، نشان می‌دهند که تمایل به سرمایه‌گذاری در منطقه را ندارند.
دبیر شورایعالی مناطق آزاد گفت: امروز چابهار دوره جدیدی از ایفای نقش جهانی در حمل و نقل و ترانزیت و صادرات کالا را شروع کرده است و مزیت‌های منطقه‌ای منطقه آزاد و مستثنی بودن از قوانین گمرک، مالیات، کار و ویزا ظرفیت این حرکت جهانی را برای منطقه آزاد چابهار فراهم کرده است.
معاون وزیر حمل ونقل هندوستان گفت: با گسترش روابط و بهره‌برداری از بندر چابهار، امروز شاهد مبادله محموله‌های ترانزیتی از هند به افغانستان و بلعکس از طریق بندر چابهار هستیم.
عمان به دنبال اجرای افق ۲۰۲۰ خود و رسیدن به اقتصاد کاملا غیرنفتی سرمایه گذاری خارجی را در دستورکار قرار داده و در این مسیر زمینه افزایش تعملات اقتصادی با ایران را ایجاد کرد و به تازگی نیز از آمادگی خود برای سرمایه گذاری در بندر چابهار خبر داده است.